@ big... io considero, nel prezzo finale di un prodotto, diversi aspetti...
Non è che comperiamo un GS da 24000€... perché vale quei soldi... un po' come un Rolex non vale assolutamente quello che costa.
C'è un fattore di sfizio, di status, di servizi, garanzie, rete che, onestamente, non sono in grado di quantificare.
Però, se Triumph, che, secondo me, non ha lo status, e la rivendibilità lo dimostra, non ha una rete e un servizio, non ha quel qualcosa che fa venir voglia di spendere di più, non può far pagare una moto come BMW.
KTM e Ducati, almeno nelle mie considerazioni, le lascerei un po' da parte, visto che non sono, sempre secondo me, delle diretti concorrenti di BMW e Triumph.
In questo settore c'è la GS, la CrossTourer, la ST e la Tiger....
Per rompere le scatole a BMW REALMENTE, avrei fatto un prezzo che sia stato una via di mezzo tra una ST e un GS.
Ricordiamoci che non comperiamo delle cose... perché valgono quello che costano.
E, quindi, anche se la Tiger, avesse i razzi spaziali... allo stesso prezzo di un GS, continueranno a vendere GS.
Detto questo... quoto quello che scrive Mototopo.
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... a piedi.
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