Ormai la differenza vera non la fa la velocità pura del pilota ma la capacità sua e della sua moto di gestire al meglio le gomme in gara. Guardtate le prove... spesso ci sono 10/15 pilot i un secondo, una cosa mai vista in Motogp che farebbe pensare ad una gara con un gruppo compatto stile Moto3. Invece, alla fine della gara, il quinto se va bene ha già preso 20 secondi, il decimo arriva a un minuto e di questo passo si arriverà ai doppiaggi come succedeva ai tempi delle CRT.
Anche tutto l'equilibrio che si vede in prova è fasullo, è generato in primo luogo dal'assenza delle gomme da tempo che pochi sapevano sfruttare in pieno, e dalle gomme che più di tanto non permettono di forzare. L unico che ci prova è Marquez che infatti si è steso 26 volte in prova.
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Bmw S1000RR 2009, Bmw S1000RR 2013, Ducati Panigale V4S
Ultima modifica di Bladerunner72; 14-11-2017 a 23:55
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