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Originariamente inviata da pacpeter
sono tutte pippe mentali il tenerle basse..............
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fermo restando che ognuno fa la sua esperienza, anche perche' son troppe le variabili, mi sento di confermare. Sul veloce meglio gonfie. Il giusto.
Io monto dunlop roadsmart sul gs, gomme prettamente stradali da sportouring.E se si vuole andare veloce inutile farsi pippe, la prima cosa e' evitare di menarsela con roba da uso misto che rivela i suoi limiti e concorre alle oscillazioni.
Ancora domenica che venivo indietro da una gita con amici nel basso piemonte, a proposito di NON sbacchettamenti, nel tratto di galleria Recchen-Rapallstadt ho preso il limitatore in sesta a busto eretto senza alcun sbacchettamento, dritta come un fuso (fondo scala tachimetro). Compresi curvoni sui 180.
Una volta a casa entrambe le gomme erano belle lavorate come quando si va in pista su tutto il battistrada, non solo i fianchi. NE deduco, che se avessi di quelle semitassellate o robe del genere le straccio come il chewingum se faccio tratti autostradali veloci.
Anche io trovo perfetto quel che dice la casa, nel mio caso 2,3-2,5
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