Sembra una moto incidentata...
Fortunatamente no, è solo quello che ho dovuto fare per cambiare una lampadina.
La lampadina del faro l'avevo già cambiata più di 20.000 km fa, quindi ci può stare che si fulmini. Il problema si è posto quando, a causa della "cottura" della plastica della parabola, mi è rimasta in mano la molletta che blocca la lampadina nella sua sede.
Gruppo faro-abbagliante-strumentazione smontato.
Bisogna staccare i connettori delle lampadine (faro-abbagliante-posizione), più altri due connettori.
Il gruppo è fissato con due viti poste vicino al fissaggio delle frecce e da un tampone in gomma sulla parte inferiore.
Le frecce blu indicano i due "angolini" rotti che bloccano la molletta insieme alla vite nera.
Di cambiare la parabola a causa di questa sciocchezza non se ne parla, anche perché costa una fortuna, allora, da una lamina di alluminio di recupero, ho ricavato un pezzo che blocchi la molletta .
Il pezzo è circa 1cm x 1cm, con un foro da 4mm. Non è necessario essere precisissimi. Un lato va piegato a 90° ed è quello che bloccherà la molletta; sul lato opposto è opportuno (ma non indispensabile) ricavare due "orecchiette" e ripiegarle; aiuteranno a bloccare meglio la piastrina.
Ecco la piastrina montata. Attenzione con la vite: essendo una autofilettante cercherà di filettare un nuovo percorso. Evitare e riutilizzare il filetto già esistente, perché la plastica è cotta e potrebbe facilmente rompersi. Per lo stesso motivo non bisogna stringere troppo la vite.
Il tutto rimontato e funzionante, circa mezz'ora di lavoro.
Un suggerimento: i tappi che chiudono la parte posteriore della parabola e proteggono i connettori delle lampadine, con il tempo ed il calore , diventano durissimi da svitare. Lo stesso vale per il connettore della luce di posizione.
Grasso o olio, con il tempo si seccano e diventano duri o appiccicosi, peggiorando la situazione. Ho trovato utile utilizzare il borotalco, che non risente del calore.
Spero possa essere utile...
Cattiva parabola e buona novella
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