Non c'è spazio, Dario.
La mia intenzione sarebbe quella di intercettare il conduttore dell'anabbagliante, troncarlo e lavorare su quello sotto carena, visto anche l'alloggiamento per il crepuscolare.
La FR me la tirerò nel frontale da qualche parte, a leggere la luce diffusa, protetta dall'irraggiamento diretto.
Per Vs curiosità, ho comprato
QUESTO
Per la resistenza zavorra attendo di avere il tutto in opera.
In realtà per la forzatura il discorso si complica, ma quella è una personalizzazione che dipende anche da come è realizzato l'impianto dei faretti... ma è utile.
Per come la vedo io, la DRL è molto più che sufficiente a farsi vedere; per avere un miglioramento significativo in tal senso bisognerebbe mettere un lampeggiante sul casco!
Modalità elencata
