GS 1200 - Problemi pompa carburante dopo azioni di richiamo

[feryng]

Originariamente inviata da Raphael;

Per quanto riguarda la flangia speravo in uno spray magico sigillante copri crepe...tocca che lo inventi feryng.

Purtroppo le POM come tutte le tesine acetaliche è una tribolazione unica incollarle o stuccarle. Si potrebbero usare resine liquide bi o tri componente episodiche resistenti agli idrocarburi ma il lavoro è veramente certosino e andrebbe fatto a banco mascherando tutte le superfici che devono essere preservate.

Lo hanno capito forse anche in BMW che per fare la flangia dell'LC hanno incamiciato la filettatura, alzandola però, in un componente metallico tornito. Per contro potevano evitarsi la filettatura NPT ma hanno tenuto anche quella.