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Originariamente inviata da tex_Zen
ora è tutto piu chiaro, hai una naked piccolina divertente, ne vuoi una uguale ma piu "comoda" (per semplificare) senza pero eccedere e andare sulle tourer carenate che tendono ad essere poco sportiveggianti come postura di giuda ecc...
se cosi capisco perche guardi la 800r, è forse tra le piu comode, il giusto mix come postura grandezza e comodita... pero io l' ho trovata ferma, rispetto al mio gs e quindi un po noiosetta.
guida un po legnosetta e forcelle cosi cosi
MA SONO MIE CONSIDERAZIONI
tu la hai provata almeno una mezzoretta?
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Bhè la TNT piccolina non proprio... conta che quel motore 900 è il derivato SBK dei primi 2000, con i radiatori laterali è larga come un R1200R, ha meno angolo di sterzo di molte supersportive, 120 cavalli e 250Kg di peso e anche l'assetto è estremamente rigido. Per il resto sì, hai centrato esattamente il punto, cercavo qualcosa di più comodo e gestibile senza cambiare completamente categoria passando ad un enduro. Più gestibile anche economicamente, leggevo i consumi della F800R son ottimi. 20Km al litro... conta che con la TNT non guardavo neanche più i Km, ragionavo a tempo: 1 ora: 20 euro di benzina. Quello il costo del "gettone". Facevo il pieno, facevo un giro, tornavo a fare il pieno.
Grazie della tua impressione, ne faccio tesoro, non ho avuto modo di provarla neanche mezz'ora, per questo chiedo. Finora ne ho viste un paio da privati che non ho potuto provare. In concessionario hanno solo il modello nuovo che ha qualche cavallo in più e non ho provato. Probabilmente dovrò rimediare provando quello. Grazie del feedback.
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