Mah! L'impianto frenante della nostra moto è complesso e non lo conosciamo a fondo, non è semplicemente una pompa, un tubo e una pinza, perchè in mezzo c'è una centrale idraulica (che è sì ABS ma non solo, fa anche da ripartitore di frenata tra avanti e dietro) controllata elettronicamente con sicuramente degli attuatori elettrici.
Poi, un problema può essere generato da più di una causa, ad esempio: qualche bolla d'aria dovuta all'evaporazione di un po' di umidità nell'impianto (che in condizioni normali, magari, non genererebbe un problema) + un motorino passo passo che non fa il suo dovere.
Io ripeto che la maggiore incidenza del problema l'ho notata sempre in caso di grande freddo, vi chiedo se anche per voi è così, cercate di farci caso.
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KTM 1290 SAV R my 2020
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