@pacpeter
minkia come sono ignorante! non so cosa vuol dire criptico.Spero sia un complimento.
Battute a parte è come dici tu;prestazioni elevate sospensioni "toste",moto turistica/da passeggio sospensioni mollaccione. Non ci sono santi che tengono.
Sarebbero cose da tenere in considerazione al momento dell'acquisto a mio parere.
Esempio banale:la Gold Wing è stracomoda se viaggi entro certi limiti,vale a dire lunghi trasferimenti in autostrada e simili,ma se ti azzardi a superare di un pelo questo confine ti schianti alla seconda curva. E non è un problema di sospensioni morbide,o meglio,si ma sono state fatte per stare in un range stabilito in fase di progetto.
Se le fai più sostenute perderai comodità ma guadagnerai in stabilità,se le lasci morbide non devi uscire dal seminato.
Quindi in primis capire e scegliere in quale contesto usiamo il mezzo e poi tarare di conseguenza.
A livello di motore possiamo paragonare le sospensioni alle marmitte.Se monti quelle che ti danno più allungo perderai qualcosa ai bassi,se preferisci avere "schiena" sulla coppia gli allunghi te li puoi scordare.
Tutto qui a mio parere.
|
Modalità elencata