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ma tornando seri: cosa costata la riparazione dell'ABS?
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350 sterline.
La procedura è la stessa indicata da non ricordo che utente qui su QdE nel thread apposito.
Staccano il motorino, apre/pulisce/ripara e lo riattacca sul modulatore (non so come lo fissa di nuovo, se salda o fascette).
Alzataccia stamattina, treno e recuperata moto:
- montata ruota nuova, ha per fortuna sostituito tutte le viti dei dischi (un po' corrose) con roba nuova.
- riparato motorino modulatore ABS
- smontato e pulito pinza posteriore semi-grippata, cambiate pasticche, installato freno a disco nuovo posteriore che quello vecchio era consumato e rovinato
- smontato e controllato foderi/steli/piastra
La mia ruota originale ritorna fra un paio di sett, quindi ci ripasserò.
La moto va bene, si guida normale, frena normale, va dritta.
Vibra un po' l'anteriore tra i 180 e 200km/h, ma quella è la gomma perchè avevo il problema pure prima.
Il cerchio "nuovo" dice che è sempre un pelo "storto", ma nella norma. Effettivamente la ruota di prima era quadrata, la moto fa molto meno l'effetto lavatrice in autostrada, anzi.
L'angolo in foto esiste ancora però.
In realtà, loro hanno smontato la forcella e la piastra inferiore. La piastra superiore secondo me non l'ha tirata via perchè se no avrebbe dovuto levare il manubrio (cosa che non ha fatto).
Sul resto dell'avantreno è evidente che ci hanno messo le mani tra viteria nuova e grasso qui e lì.
Modalità elencata