IMHO qualsiasi valutazione di una moto non d'epoca dovrebbe essere fatta su una base razionale, in base alla normale svalutazione e tenendo presenti parametri come le condizioni di utilizzo, il chilometraggio, gli accessori (quelli originali valgono di +) etc.
Quindi una moto che costava 17.500 euro (18.450 col kit fun) dopo 10 anni non può valere 20k euro. In nessun modo. Tanto tempo fa ricordo che Mansell vendette una Ferrari riservata ai clienti della Casa (lui poteva avere accesso in quanto pilota del Team) per molti + soldi di quanto l'aveva comprata. La Ferrari gli proibì di rifarlo. Ma ripeto, questi sono casi limite.
Ognuno poi fa quello che vuole, per carità, il mercato è libero e giustifica tutto.
L'anno scorso un mio amico tedesco ha venduto la sua con 18k chilometri e una tonnellata di pezzi, come forcella Marzocchi Factory (quella rossa) piastre e ruote varie, Akra completo (anche i collettori) a 16.800 euro. Allo stesso modo un amico svizzero un paio di mesi fa ne ha comprata una in Francia con circa 30k chilometri per 14k euro, tutta originale con Ohlin's (per me essenziale su questa moto) e nemmeno un graffio, davvero bellissima.
Quindi ognuno fa il suo prezzo e se la vende per quel prezzo è ok, però ciò non vuol dire che sia un prezzo equo, infatti se proprio la vuoi e puoi aspettare prima o poi qualcuna con un prezzo equo si trova, basta avere i soldi contanti pronti e avere voglia di farsi un viaggio col furgone
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