La modulabilita' o meno dipende molto dalla pompa freno e che sia o meno radiale,a mio modesto avviso,conta poco.Sul Cbr 600 f avevo pompa assiale e pinze ant. a due pistoncini flottanti e frenava benissimo (modulabilissima e potenza molto proporzionale alla pressione esercitata).L' R1 montava una pompa radiale e pinze fisse a sei pistoncini e,nonostante questo,appena sfioravi frenava in modo esagerato (modulabilita' inesistente).Per cui,nonostante la raffinatezza molto maggiore sull'R1,la qualita' della frenata era decisamente inferiore.Sull'XR per adesso non mi lamento...
|
Modalità elencata