Io prenderei la AT, se facessi fuori strada.
Se fa 100.000 Km la GS, la AT ne farà senz'altro almeno altrettanti.
Mai sentito di un motore jap (tranne qualche sportiva maltrattata) che avesse problemi alla prima serie, che non fosse eventualmente richiamato.
Io, per esempio, con la V-Strom 1000 nuova, prima serie, ho appena ricevuto un richiamo per protezione e riposizionamento cablaggi che "potrebbero ossidarsi" o sfregare. Non direi che sia un dramma..
E comunque, anche se fosse che possono saltare fuori problemi, lo stesso sarebbe per una ipotetica rinnovata "F900GS".
Moto appena uscita per moto appena uscita, fosse solo per l'affidabilità generale, sceglierei Giappone tutta la vita..
Se però la moto non piace, è un altro paio di maniche.
Alle volte gli amori che cominciano in sordina, sono quelli che durano più a lungo. Mentre i colpi di fulmine sono buoni per una notte o pochi mesi.. A me è sempre andata così.. Anche con le moto.
Ma non siamo tutti uguali.
Ciao!
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