MV , la solita...

Purtroppo sembra la norma che siano destinati al fallimento tutti i costruttori che cercano di inserirsi in mercati al di fuori del proprio perimetro abituale , e' successo con Ford e i brand premium (Jaguar/Land Rover/Volvo ) , e' successo a GM con SAAB a BMW con Rover ecc.ecc. Fiat per sua fortuna ha in pancia Ferrari a cui in pratica ha delegato la gestione di Maserati e che si occupa di progetti particolari tipo la AR 8C e 4C e pure la Giulia e' stata progettata dalle parti di Modena , VW ha acquisito Lamborghini ma ha lasciato autonomia ad Audi per la gestione e la stessa cosa sta facendo con Ducati (anche se poi i primi anni sono sempre tutte rose e fiori poi bisogna vedere sul lungo periodo che succede) , Piaggio stessa ha acquisito Moto Guzzi ma non mi sembra che stiano riuscendo a tirarci fuori profitti o il rilancio del marchio , HD ha provato con Buell e poi con MV in entrambi i casi vediamo come e' finita , purtroppo queste sono realta' di nicchia con problematiche che difficilmente vengono correttamente interpretate da Manager abituati ad altri numeri , dove magari non conta il mega investimento o lo spingere la produzione a livelli di uscire dalla nicchia , ma contano altre cose e quindi se gestite cosi sono inevitabilmente destinate al fallimento .