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Originariamente inviata da Lupazzo
Perchè a contatto col terreno/strada, dove passa una ruota non necessariamente ne passano 2 appaiate..
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L'unico caso pratico che mi viene in mente è se si passa tra un auto ed un marciapiedi, con la ruota quasi a filo marciapiedi e mezzo manubrio "sopra" il marciapiedi stesso. Situazione che solitamente si cerca di evitare per non beccarsi tutte le buche, tombini, schifezze che ci sono al limite della carreggiata... ed anche per non "raccogliere" una manciata di pedoni nel passaggio
Per il resto è la larghezza del punto più largo che conta... che di solito è il manubrio (escludendo quelli con le alu "a sbalzo"
)..... che guarda caso è anche spesso ad altezza specchietti (delle auto)
Modalità elencata