Con i se e con i ma come è noto... vedremo, per ora Suzuki è rimasta davvero tanto indietro sia come progettazione ciclistica che elettronica ed a livello di propulsori sono indietro di almeno 20 se non 30 cv a cilindrata equivalente. BMW non è partita da zero, aveva speso una cifra folle per un prototipo MotoGP a tre cilindri arrivando ai test in pista con Cadalora . Poi non se ne fece più nulla, anni dopo "giapponesizzarono" tutto il progetto e produssero il primo prototipo di S1000RR. Quello che ha speso BMW lo sa solo lei. Ecco alcune immagini dell'epoca (2003/2004):
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