Da un punto di vista tecnico non capisco però il problema, dato che il pedale del freno comanda solo il posteriore.
A meno che tua abitudine non sia di frenare solo con l'anteriore.
Non ho la nuova RT ma, almeno nel mio caso, dato che dai tempi della Vespa sono sempre stato abituato a frenare contemporaneamente con entrambi i freni, non cambierebbe nulla: frenerei con entrambi simultaneamente, avendo comunque ancora la possibilità di utilizzare il solo freno post. per correggere in curva.
Piuttosto il problema della frenata integrale (almeno sulla GS LC) era l'anomalo consumo delle pastiglie posteriori e, forse (non sono sicuro) di alcune reazioni al pedale in caso di uso contemporaneo leva/pedale.
Pour parler...
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