accendi, trenta secondi per mandare a regime l'olio nei circuiti, poi parti guidando tranquillamente per la decina di minuti successiva. girare a lungo al minimo non porta nessun vantaggio a nessun motore, comunque non si scalderebbe uniformemente e l'olio rimarrebbe a lungo più denso e con poca pressione.
una volta si doveva scaldare molto perchè i motori a freddo proprio non funzionavano, ma non è che fosse salutare per la meccanica, era semplicemente necessario.
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K100RS16V 1992, K1 1991, ̶X̶̶̶L̶̶̶6̶̶̶0̶̶̶0̶̶̶L̶̶̶M̶̶̶ ̶1̶9̶8̶7̶.
MP pieni.... mandate email!
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