io ho avuto due RT prima del k6... e quindi non coincido con la parte di analisi dove dici che chi guida una RT non passa alla k1600...
anche altri in QdE sono passati dalla RT alla k6 e quindi non credo di essere un caso isolato.
Probabilmente (ma è solo una mia supposizione), quelli come me hanno abbandonato la RT perchè non reputano il boxer come una icona motociclistica, ma solo un motore che serve a far andare la moto.
Nel mio caso provenivo dalla k100 e il boxer (pur con tutte le sue doti) mi aveva comunque lasciato la voglia di pluricilindriche... ed all'epoca era anche quasi stata una scelta forzata per avere una moto "turistica" molto carenata ed accessoriata per quello scopo (senza sfociare nel 1200LT).
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