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Originariamente inviata da Templar
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Anche la RT del 2007 è superata dal modello nuovo, il nostro bialbero, e ciononostante quota 7000/8000. Perchè non dovrebbe essere cosi anche per la nostra nei confronti della LC? E chi ci dice che i puristi del boxer raffreddato ad aria non preferiscano la nostra nell'utima versione rispetto ad una LC?
Ovviamente sono tutte considerazioni personali e quindi soggettive. Io ad esempio giammai venderei la mia adesso per una LC nuova.
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Dal 2007 al 2010 c'é stato un piccolo restyling che non ha stravolto la linea ed anche il motore é rimasto lo stesso con la "sola" trasformazione a bialbero. In questo caso invece é tutto notevolmente diverso quindi temo che anche la storia sia diversa. Peró é giusta anche la tua osservazione sui puristi; ti confesso che sono andato 2 volte a provare il gs lc xké il motore secondo me è eccezionale peró é talmente ben equilibrato e scattante che non sembra nemmeno un bicilindrico. Secondo me è un altro pianeta rispetto al nostro ma non ha lo stesso fascino.
Come ti ho giá detto anch'io in questi giorni sto facendo le tue stesse considerazioni poi peró conoscendomi, se mi assale la scimmia, smetto di fare il ragioniere, spengo il cervello e faccio la pazzia (perchè 20k x una moto x me é una follia).
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