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Vecchio 16-09-2013, 11:15   #15
Wotan
Mukkista logorroico!
 
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Allora, per essere più chiari:
  1. in moto e specie se si è principianti non si scalano più marce tutte insieme, ma una alla volta;
  2. in ogni caso la frizione si rilascia dolcemente, per evitare bloccaggi della ruota dovuti al freno motore, che in caso di più marce scalate è esagerato su qualunque moto e porta a derapate sicure;
  3. la frizione antisaltellamento (che la K non ha e la S-RR sì) serve appunto a limitare questo fenomeno;
  4. il cardano non c'entra un accidente, lui trasmette il moto e basta e lo fa né più ne meno come una catena.
  5. Prima di mettersi a guidare K1300S e S1000RR, sarebbe il caso di fare pratica per qualche tempo con qualcosa di più normale.
__________________
Claudio Angeletti
L'arte della sicurezza in moto
BMW S1000XR - BMW F900R
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