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Originariamente inviata da noiseiskinky
...Guarda che non stento a credere che tu abbia l'impressione che la multi tiri di piu' in basso del GS, ma a volte un'erogazione piatta, 'elettrica' come rispetto ad una piu' nervosa produce, appunto, impressioni differenti...
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E’ esattamente quello che sto ripetendo da giorni a Luca: se si prova un vecchio R1 a carburatori, si avrà l’impressione che vada molto di più degli ultimi modelli ad iniezione. Ma questo non significa che la moto vecchia sia più performante! E’ la nuova che, con una erogazione più lineare e piena ad ogni regime, non dà la stessa sensazione di cattiveria del modello vecchio. Idem per una vecchia A112 Abarth che, anche se con soli 70cv (mi pare) dava una sensazione di potenza ben superiore alla vettura che guido oggi che di cavalli ne ha 125 (e che sembra un paracarro – ed in effetti lo è...).
Le rilevazioni nstrumentali servono proprio a questo.
Con questo ho esaurito ogni spiegazione e torno a lavurà!
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