La moto in questione è la 800, ribadendo che non conosco la moto non so se anche gli attacchi sono differenti oppure no, ad ogni modo sembra che la piastra della TT sia dotata di tutto, anche della bulloneria ed è qui che si viene a creare il problema, perché i bulloni sembra siano più corti, ora io non ho visto la moto, per cui scrivo per informazione presa, se hai un link oppure degli schemi del manuale di officina mi semplificherebbe di molto poter aiutare questo mio amico, purtroppo abitiamo lontano per cui non ho modo di vedere come si sviluppa la situazione, grazie delle info, ciao!!!
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