Alpenmaster

[Wotan]

Non sono del tutto d'accordo.
Certo, se si vuole rallentare con il freno motore, quello che dici va benissimo.
Però il colpetto di gas in scalata non rallenta la manovra, al contrario, la rende secca e incisiva, almeno con i motori pronti a salire di giri, perché l'allineamento dei giri del motore al rapporto inferiore consente il rilascio istantaneo della frizione senza alcun problema e quindi la possibilità di dare gas al volo in caso di sorpasso, o di evitare il saltellamento della ruota motrice nelle staccate più sportive.