Quote:
Originariamente inviata da Panda
QUOTISSIMO ASPES
con un V guzzi o un boxer il 50% del lavoro è fatto....i due motori sono già una scultura.....con il K è più difficile
a MIO gusto avrei messo una gomma più tassellata (tipo hidenau)....oppure con gomma liscia avrei montato due semimanubri o un manubrio piegato by tommaselli
cmq compliementi....a me piace
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Sono partito dal K propio perchè come idea è ancora poco sfruttata, a mio modesto parere merita una trasformazione vista la particolarità meccanica.
Un motore a sogliola unico nel suo genere.
Negli anni ottanta aveva già il cardano con la forcella monobraccio, notevole!
e poi dove li trovi quasi cento cavalli che pagano il bollo ridotto.
ciao
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