Ciao Andrea sapendo che hai cambiato il pignone sul mio stesso modello 2012 ne approfitto per farti qualche domanda...
Ormai è una settimana che ci giro e quello che ho capito che con la rapportatura originale le curve troppo strette le devo fare in 1a marcia altrimenti è come se la moto "singhiozzasse un po'" in 2a...
Cambiando il pignone questo non avviene? Puoi utilizzare la 1a solo per le partenze e tutto il resto lo fai dalla 2a in su?
Mi confermi che ti segna in 6a a 6000 giri e se in velocità massima hai perso parecchio?
Immagino che le riprese siano notevolmente migliorate! La 4a. 5a e 6a sono sempre ben fruibili?
I consumi immagino siano leggermente aumentati....
Per concludere me la consigli se faccio prevalentemente città/montagna/statale e a volte autostrada?
Dopo di che vieni dalle mie parti che ti offro una birra!!!
Grazie mille!!!!!
Modalità elencata