il motore del RC 30 era praticamente identico a quello di serie, cambiavano solo molte parti interne costruite in materiale pregiato, anche la potenza non era molto superiore solo 10 CV in più! quindi era una moto che si usava tranquillamente per andare a fare la spesa, poi per le gare c'era un kit HRC (uno dei primi) che prevedeva la sostituzione di "mezza moto" per renderla competitiva con la altre più agguerrite (già di serie) rivali.
Una cosa curiosa che ricordo era il fatto che, il kit, costasse quasi quanto la moto nuova che nel 88 corrispondeva a 21 milioni delle vecchie lire, il kit costava intorno ai 15 milioni ahahaha
21 milioni, era una cifra astronomica per quei tempi per l'acquisto di una moto, che in genere si aggirava sui 9 milioni le migliori!
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BMW R1100S - gs 1150 - 883 r-i
dove trionfano gli imbecilli, sono orgoglioso di essere sconfitto
Ultima modifica di SKITO; 10-05-2012 a 16:19
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