Secondo me (basandomi sui ricordi della mia precedente K1200LT), nel momento in cui si alza il vetro (con il comando elettrico), una parte del flusso d'aria che arriva alla moto segue il vetro stesso, mentre l'altra parte del flusso d'aria dovrebbe "impattare" con la carenatura del cupolino (il retro del quadro porta strumenti, per intenderci), e risalendo andare a "deviare" e quindi "rompere" (almeno in parte) sulla parte superiore del vetro il flusso deviato dal vetro stesso.
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Modalità elencata