Io, oramai 5 anni fa, sono passato dal BMWRS1200 alla RT1200.
In effetti all'inizio devi abituarti al motore, che è completamente diverso da un 4cil. e sembra (dico sembra) "spingere" meno (di sicuro ha meno allungo).
Ma poi impari a godertela dai 3.000 ai 6.000 nei quali ti "sostiene" 100 volte meglio del 4 e nel misto ti da grandi soddisfazioni senza sforzo (invece col 4 sei sempre "impiccato" a cercare la coppia).
In conclusione, per la marcia su SS è senz'altro più divertente (e confortevolissima) e in città è molto più maneggevole di una 4cil. col manubrio più basso.
Certo, se devi "spararti" qualche centinaio di km. in autostrada il 4cil. resta superiore!
Modalità elencata