Ciao Roberto,
innanzitutto la moto ha 60mila km, non 30mila. Comunque è andata che per quanto riguarda il paraolio, il meccanico ha riscontrato che era rotto, aveva perso molto olio e questo aveva comportato l'usura del cuscinetto. Ci può stare.
Poi ha rilevato uno stato di usura della cinghia dell'alternatore, e un filtro della benzina da sostituire. E quindi ha proceduto alla sostituzione.
Ti riporto i dettagli che mi ricordo (non ho la ricevuta sottomano):
- per cuscinetto e paraolio ci son voluti più di 200 euro, di cui mi pare che ci siano 3 ore di manodopera (42 euro l'ora) e poi i componenti.
- il filtro della benzina è poca roba, così come la cinghia dell'alternatore.
- poi c'è il tagliando vero e proprio (cambio oli, regolazione valvole, ecc...). Mi girano un po' le scatole per il prezzo dell'olio motore, perchè 14 euro al litro mi pare un po' tanto.
Diciamo che come prezzo ci può stare...tra l'altro l'officina ha stilato il resoconto con la massima trasparenza, avvisandomi telefonicamente un paio di volte, durante la giornata, di cosa si apprestava a fare.
Il fatto è che non percepisco in maniera tangibile lo sconto LLC....
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