Vero, si dovrebbero provare tutte e due, anche se cio che ho affermato mi è stato detto anche da Tarcisio Olgiati giornalista di super wheels e motociclismo, il pregio della "vecchia" è la facilità di guida e la confidenza dell anteriore in appoggio.
infatti a conferma il team italiano superbike ha tenuto i vecchi telai.
per rispondere a Pac non sono proprio convinto sia cosi,m cioè hce 1% la usa in pista, se vai a vedere l elenco piloti dei vari trofei e qui ti do qualche nome trofeo amatori base - avanzato - k cup - trofeo Michelin - trofeo , metzeller - premier - paolo tordi - motorex ecc ecc sta diventando quasi un mono marca BMW, e ci credo, l anno scorso io con l R1 al mugello la velocita max era di 272 kmh alcune BMW 298 o 302 khm il bello che non era solo nella velocita max perche anche a francia corta andavano forte.
l unico problema riscontrato in pista è un eccessivo intervento del traction control e dell antiimpennata cosa che si puo ovviare installando un calibration kit programmabile
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