Se fai parecchia autostrada cambiare col bicllindrico in linea avrebbe poco senso.
La 800 è una moto relativamente diversa dalla 1200.
Sicuramente più spinta in fuoristrada e maneggevole in città (anche se io con la mia non ho mai accusato problemi di scarsa maneggevolezza, ma diciamo che questo è un aspetto prettamente soggettivo).
Il minor peso fa dimenticare facilmente l'inferiorità di coppia rispetto al 1200...
La F800GS NON è una R1200GS di fascia inferiore...sono due moto condite differentemente, entrambe progettate per regalare grandi soddisfazioni in circostanze diverse.
Per come sono affezionato ed utilizzo la mia moto, personalmente non farei mai il passaggio all'800. Al massimo la affiancherei...ma affiancare per affiancare affianco con un bombardone 450 pronto gara: mio prossimo obiettivo.
Ultima modifica di chuckbird; 14-12-2011 a 23:05
|
Modalità elencata