rimane sempre da capire che farsene di tutti questi cv su moto da turismo (il più dei multistradisti incrociati questa estate utilizzavano 60 dei 150cv di quella moto) ...peraltro sono più che convinto, dopo aver provato la Z1000SX, che un 4 in linea non sia una scelta esattamente brillante per una moto come questa, anche al netto delle modifiche di erogazione (la Z1000SX ha una bella coppia lineare e fluida, anche piuttosto corposa per un 4, ma si sogna la coppia e lo spunto in basso di un 2)
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Monster S2R 800 - Tiger 660 sport - VFR 800 V-tec
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