ricordo nelle memorie dei piloti che chiedevano al signor Bulto' (fondatore della Bultaco ed ex socio della montesa) di usare acciaio svedese (le husqvarna ai tempi erano molto ben considerate) e questo era costretto a rispondere che per questioni di regime autarchico dovevano usare quasi solo materie prime spagnole . Infatti se ricordate avevano componentistica locale, gli ammortizzatori Betor , i carburatori Amal costruiti su licenza inglese e altro , che usavano solo loro perche' sostanzialmente era robaccia.
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