Penso che rispetto al 4 in linea il bicilindrico guadagna se tra una curva e l'altra ci sono meno di 100 metri, il mono sui 30-50 metri.
Per dirla giusta in Valtrebbia o Val D'Aveto il DRZ 400 pur essendo una enduro loffia fa la sua porca figura spara bene fuori dalla curva, soprattutto se l'altra è a 20 metri al massimo.
Dopo i 100 metri o su curve ben in appoggio, contano solo i CV e il GSXR teme pochissimi confronti.
Poi, sicuro che il K era "aperto" al massimo?
Comunque sia il motociclismo è anche o forse soprattutto questo.
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R1250RT - 127.000 km
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