Più la rileggo questa prova e più, se si accettano i presupposti alla base della scelta delle concorrenti, mi convince nel metodo!!
comunque i risultati offerti sono di due tipi in base proprio alla metodologia:
A) Classifica della prova finale ( si tratta di una classifica che emerge da una competizione tra le 6 finaliste, dove un gioco di preferenze globalmente espresse su ogni singola moto da ciascun tester, porta alla progressiva eliminazione di una moto alla volta fino ad ottenere la vincitrice)la classifica così ottenuta è la seguente:
1)BMW R 1200 GS
2)KTM 990 SMT
3)BMW K 1600 GT
4)Triumph Speed Triple
5)Honda CBR 600 F
6)Moto Guzzi Bellagio
Tale prova tuttavia risente inevitabilmente di una forte soggettività nelle valutazioni espresse. Ma i risultati si possono leggere anche
B) attraverso il punteggio raggiunto da ogni singola moto. In questo caso la classifica è la seguente:
1)BMW K 1600 GT..punti 408
2)BMW R 1200 GS ........401(attenzione ..il punteggio proviene dalla prova dello scorso anno)
3)BMW R 1200 RT.........385
4)KTM 990 SMT ABS.....363
5)Triumph Tiger 800......355
6)TriumphSpeed Triple...339
7)Kawasaki Z 1000 SX...332
8)Honda CBR 600 F.......325
9)Honda Crossrunner ....323
10)Aprilia Dorsod.1200...308
ed a seguire tutte le altre. La lettura della classifica secondo il punteggio complessivo di ogni moto,
tiene conto anche dei dati obiettivi come quelli strumentali rilevati in quota.
La K6 nel complesso svetta su tutte le concorrenti testate.
Modalità elencata