L'ho già guardata e straguardata la borsa dell'usato BMW, ti faccio 2 esempi:
Prendo quella moto, spendo 10000€ con il passaggio e prendo 500€ per il mio tmax, quindi?? spendo 9500€ per un usato, dite quello che volete, ma quando vendi una moto con 2 passaggi, la gente storce il naso e pensa subito a difetti vari, quindi perde valore a gogo.
Moto nuova, scegli il colore che vuoi, "E'" nuova, (la svergino io), la garanzia è diversa, 5 anni di assistenza stradale, nell'usato solo la rimanenza dei 2 anni, me l'ha detto il venditore motorrad Milano, poi??
Super valutazione del mio usato, equivale a non svenderlo, ricapitolando:
10500+ optional abs e manopole- 1800/2000 del mio timmy, poi se c'è qualche concessionario che è pure allegro, applica altri sconticini.
Quale è più coveniente??
Io sono convinto che prendere questa moto, farci 1000 km e poi rivenderla c'è solo da smenarci parecchio grano, se la concessionaria la vende a 9800, il cliente ha guadagnato 9000, o forse 8800, tanto vale che la vendeva da privato visto che la garanzia lavorava ugualmente.
Morale? Boh...
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