I Ferrari boxer 12 cilindri non sono dei boxer ma dei motori a V di 180 gradi.
Si parla di boxer se i pistoni opposti si muovono insieme verso i punti morti. da qui in nome boxer perchè assomigliano al movimento dei pugni di un pugile appunto.
Nel Ferrari avendo le bielle imbiellate nella stesso punto quando un pistone và al pms l'opposto và al pmi.
Il collo di bottiglia per le prestazioni, come diceva zel, è appunto l'imbiellaggio, in quanto l'albero motore ha una forma ad S e no a C come gli v, quindi è meno rigido.
La Porsche ha messo il liquido per le normative antinquinamento.
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