Kawasaki richiama tutte le ninja-2011

[ATkappa]

si mormora e ripeto mormora sia questo
Come abbiamo ipotizzato ieri, il problema è circoscritto alle sole unità con omologazione americana. Per le differenti normative antinquinamento e le leggi d’oltreoceano, il regime di rotazione della nuova superbike verde è stato ridotto di 750 g/min rispetto alla versione internazionale, con una conseguente riduzione di potenza e leggere differenze estetiche e funzionali. Basta questo a limitare i difetti meccanici al solo territorio statunitense, che sembra escludere una estensione del ritiro delle unità circolanti all’Europa e all’Asia.

Il problema, come abbiamo detto, sarebbe di natura meccanica; più precisamente alcuni proprietari hanno avuto una perdita di tenuta alle fasce dei pistoni. Un organo importante, che nel caso di un cedimento strutturale potrebbe portare al grippaggio, con conseguente bloccaggio della ruota posteriore e pericolo di caduta, senza considerare il danno al motore che può includere tutti gli organi fissi e in movimento del motore. Basta un trito di bronzine per mandare allo sfascio un motore ultraprestazionale con pochi km all’attivo

fonte www.motoblog.it