Per mototopo:
Sulla mia dakar ('05) l'abs e' disinseribile quando vuole lui. Nel senso che a volte ho dei problemi (forse contatti eleetrici) e devo perdere qualche secondo in piu per disattivarlo. Magari spegere e riaccendere la moto. La ragione potrebbe essere che avendo istallato le piastre per alzare il manubrio i cavi sono un po troppo tesi o che il pulsante e' rotto (come il compare per le 4 freccie). Riassumendo l'abs c'e', e' disinseribile, puo dare qualche problema minore.
Per mimi:
sulla dakar frenando con il posteriore blocchi il posteriore e frenando con l'anteriore l'anteriore. C'e' da dire che nel posteriore l'abs e' molto invasivo. meglio l'anteriore
|
Modalità elencata