grazie, Angelo dell'osservazione...
ad ogni modo il 1200 conserva sempre due circuiti con olii separati nello stesso carter; uno con l'olio di raffreddamento e l'altro con quello di lubrificazione. l' unica differenza che distingue il 1200 dal 1150, è che nello stesso carter viene aggiunto un terzo olio detto di "separazione" con ovvia funzione. espediente conservato, dalla casa bavarese, anche nel bialbero di recente produzione...
Modalità elencata