Dopo tanti pareri beccati anche quattro+1 consigli veloci da una pipp@ in off [non al 100% ma al 98%
] :
1) già il nome (GS, cf. Omega_Lex) dice che la moto è concepita per la strada sterrata, non il
Fuori strada (!). Cioè
in media può "ragionevolmente" andare dove può anche passare un'auto. Poi invece ovviamente chi sa fare riesce a gestirla anche in condizioni via via più impegnative fino ad alcune per me del tutto incredibili (visto dal vero nel punto 3 sotto, non solo su youtube)
2) non dare retta al Maiale perché con la moto è un extraterrestre (poi dopo un paio di birre cambia anche galassia
)
3) prima di comprare alcunché fai un corso, ad esempio con lui (non pretendere coerenza con il punto precedente) e/o con la GS Academy [prima allenati fisicamente un bel pò e soprattutto i muscoli delle gambe!]
4) poi solo dopo aver provato un minimo in prima persona (impressioni, peso, fatica, ammaccature e strizza
) sei in grado di decidere con
un minimo di cognizione di causa cosa puoi/vuoi fare
tu con il GS
5) fuori dall'asfalto non andare mai da solo, soprattutto con il GS (ovvio e banale ma importante)
A mero titolo di esempio dopo aver sperimentato in prima persona i punti precedenti negli ultimi due anni, ora sto sognando l'acquisto di un mono non specialistico, circa 600+ cc (da affiancare alla giessona) per poter portare a spasso con ritmo blando e turistico e in scioltezza il mio quintalozzo e rotti fuori dal casino delle strade.. vedremo perché a casa dicono che sono completamente matto (panza, tarda età, acciacchi vari etc) e proprio a causa della mia recente riscoperta della passione per le moto vogliono farmi ricoverare
(e in effetti non hanno tutti i torti ...
)
Ma in ogni caso non dimenticare la cosa più importante: divertiti!!
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