Io tutti sti problemi non li ho avuti ho fatto come dicono loro e ho spostato di poco il tubo per il resto la vite sta in corrispondenza del buco e addirittura la ho cambiata a con la piastra su !!! Metti prima le viti dietro ma tienile un po` lente poi addrizza la moto e appoggiaci sotto qualcosa che ti sostenga io ho usato un crik a soffietto.... poi metti le viti davanti. Un consiglio cambiale che quelle originali non vanno un granche` e si spezzano al primo impatto con la roccia. Io ho cambiato anche il tappo dell'olio con il loro che sporge di meno.Addirittura il tutto permette di utilizzare le barre di protezione carter BMW original.
Se a te non coincide ti hanno dato una sola
Modalità elencata