anche se c'è da precisare che la V-Power la vendono per 100 ottani mentre la blu super 98....
me ne accorgevo e parecchio con la V-power a differenza della verde normale quando usavo il CBR600F del '98 per strada (ora solo pista
) ma quello era nato per la super e non per la verde... ma l'incremento di prestazioni era lampante....
stessa marcia con la verde normale in una tangenziale qui vicino a casa mia in 6a si fermava a 11.500rpm, con la Vpower arrivavo tranquillamente a 13.500 e si attaccava il limitatore in 6a
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