da quello che scrivi, considerando che appena si ritira la moto si e' innamorati, forse era meglio se prendevi una RT.
Un paio di considerazioni personali:
- Il fatto che uno metta il cupolino sport non vuol dire che la lasci in garage, tuttaltro.
- la teoria che piu' il cupolino e' grosso piu' si viaggi meglio e' una bugia, e' tutta una questione di aerodinamica.
Mi spiego, se un cupolino grosso crea una turbolenza sulla parte alta del casco, la testa ti balla come quella dei cagnolini anni 70 dietro le auto (di quelli con il cappello
)
Il cupolino sport ti lascia scoperte spalle e testa ma a parte la pressione frontale non hai sbamballamenti
Il cupolino va dimensionato e inclinato sulla base della statura del pilota, di quanto si piega in avanti e dalla velocita alla quale si pensa vi viaggiare maggiormente (se vai per strade di montagna un cupolino da 20" protegge come lo sport, se vai spesso in autostrada ai 130km/h allora devi fare delle prove sino a quando non trovi la dimensione e posizione ottimale)
Goditi la moto, vedrai come si trasforma quando dopo i 5000km.
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