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Originariamente inviata da pacpeter
fai così: il rodaggio lo fai con quelle di serie, poi metti le nuove dallop..... ( più adatte al tipo di moto)
l'unica che le dunlop spesso incasinano i settaggi delle sopsensioni.........
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e' quello che faro'. tanto ormai le conti ci sono (dovrebbe montarle il papero... conti... baroni... va beh, lassia perdere) e me le tengo per bruciarle col rodaggio e finche' durano. poi si passa alle cose serie, e allora dunlop.
per i settaggi sosp cosa intendi? calcola poi che le nuove dun hanno il sistema ntec, che permette di abbassare a cuor leggero la pressione (se ricordo bene, fianchi rinforzati).
vedremo...
Modalità elencata