il kit touratech comprende molla per l'ammo posteriore e due molle anteriori.
Lavorano in modo da aver la prima parte della molla morbidissima, infatti si vede che la forca per circa 3-4 cm e' come dire.. rilassata
, appena si sale scendi di altri 1-2 cm tutto questo per seguire il lavoro svolto dal mono.
Per esser sicuri che la forca non l'abbiano toccata basterebbe che tu metta la moto sul cavalletto laterale e prenda la lunghezza dello stelo della forcella.
Oppure misurare la distanza tra parafango e becco
Se non ti hanno cambiato le molle nella forca vorrebbe dire che dietro l'escursione della moto e' ridotta a 170mm mentre davanti e' rimasta a 235.
Abbassando il posteriore senza toccare l'anteriore l'angolo di sterzo si apre per forza creando una moto piu' stabile sul veloce ma piu' lenta nel misto e stretto
Modalità elencata