Indubbiamente, Simone. Il fatto però è che il K/Sport va bene appena ci sali sopra. Ha una sospensione anteriore "strana" che però quando la provi ti fa chiedere come mai tutti si sono fermati all'età della pietra della forcella telescopica. E' lungo come un treno merci ma balla fra i tornanti di montagna in modo insospettabile; ha il cardano invece della catena ma non ti ribalta a ogni sgasata in folle.
E allora mi domando... se ci sono moto che offrono tutto questo semplicemente girando la chiave e schiacciando il bottone dell'avviamento (e non ho la presunzione di dire che il Kappa sia l'unica), perché intestardirsi su oggetti difficili da capire e solo presumibilmente adattabili alle proprie esigenze di guida?
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Uomo barbuto dalle moto rosse (cit.)
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