Fai così: setta la sospensione così come viene data "standard" dalla casa madre (la Ohlins dovrebbe averti dato un manualetto con le regolazione base).
Da questo punto di partenza, se hai il problema della moto che si siede troppo inizia per gradi a dare precarico dietro regolando di conseguenza anche il freno in estensione; diciamo che partendo dal setting di base ogni 2 giri in più di precarico gli dai 1 giro di chiusura al freno in estensione.
Segui questo criterio fino a quando la sospensione posteriore non ti sembrerà come la desideri...
Ciao
Modalità elencata