Quote:
Originariamente inviata da Cimina
la fluidodinamica è alla base di tutte le preparazioni dei motori e mi dici che conta poco?
Non è il fatto di quanta aria arriva, ma come arriva...
Cmq parliamo di teoria, vedremo i grafici...
|
Cimi conta poco modificare, su un BMW Boxer, con un lucidata, come quella che si dava al ciao dice poco o nulla.
Se non apri le valvole se non le tieni più aperte, se non aumenti il rapporto di compressione...non conta nulla.
Te ne accorgi al banco coi grafici, ma cambia dell 1% nel migliore dei casi...nella guida pensi di sentirlo.
Se cambi, camme, pistoni, centralina, valvole e LUCIDI, allora senti la differenza.....ma ancora oggi su motori aspirati la differenza la fanno i pezzi di ferro, non quelli elettrici.
Con l' elettronica sposti la curva di coppia, cambi l' erogazione....ma la potenza dice poco o nulla.
Modalità elencata